Entwicklung und Bau der Festen Fahrbahn (FF) ...
haben die schallabsorbierende Gestaltung des Gleisoberbaues notwendig gemacht. Gemeinsam mit dem Forschungs- und Technologie-Zentrum (FTZ) der Deutschen Bahn AG in München, Außenstelle TGZ-Kirchmöser, dem Eisenbahn Bundesamt in Bonn, der TU-Berlin, der TNO-Uni Delft in Niederlanden und der MFPA-Leipzig konnte die Firma Liaplan Nord GmbH den Schallabsorber gemäß den Anforderungen der Deutschen Bahn zur Serienreife entwickeln. In der Praxis hat sich LIAKUSTIK aus Leichtbeton mit den speziell ausgewählten Zuschlagstoffen als hervorragend geeignetes Material zur Schallabsorption auf Festen Fahrbahnen bewährt.
Lärmreduizierung in Berliner Bähnhöfen
Wir lieferten dieses System für Lärmreduzierung auf der Stadtbahn Berlin in alle Fernbahn und S-Bahngleisen, zwischen Bahnhof Zoo, dem Hauptbahnhof Bahnhof, Alexanderplatz bis zum Ostbahnhof.
Auch im Hauptbahnhof Berlin wurde LIAKUSTIK auf allen Gleisen der Fernbahn und der S-Bahn verlegt und zusätzlich LIAKUSTIK Paneele senkrecht unter die Bahnsteigwangen angebracht, um durch eine Senkung der Nachhallzeit die Lautsprecherdurchsagen verständlich zu machen.
Die dafür notwendigen Flächen wurden in einem Modell des tonnenförmig verglasten Bahnhofdaches von dem Akustikbüro anhand der LIAKUSTIK-Messergebnisse im Hallraum präzise berechnet und festgelegt.
Auch hier konnte unsere Schallabsorber Technologie einen Beitrag für die Sicherheit, einer leiseren Umwelt und eine (er)lebenswerte Hauptstadt Berlin, leisten.
Zulassung
Das Eisenbahn Bundesamt erteilte die Zulassung des Schallabsorbers LIAKUSTIK auf Feste Fahrbahn Systemen (FF), mit Streckengeschwindigkeiten von Vzul bi 300 km/h, bei den Eisenbahnen des Bundes.
Zuverlässigkeit
Persönliche Beratung der Planungsbüros und der Bauleiter vor Ort, unsere hochautomatisierten Fertigungskapazitäten, klar definierte Liefertermine bei ein gleichbleibend hoher Qualitätsstandard sind die Basis unserer Zusammenarbeit.
Die Feste Fahrbahn hat sich mit dem Schallabsorber LIAKUSTIK zu einer bewährten Systemlösung entwickelt.
Vorteile - Eigenschaften
Das Hervorheben deiner Stärken ist wichtig. Lass uns potenziellen Kunden einen klaren Einblick in das bieten, was dich von der Konkurrenz unterscheidet.
Leicht und kompatibel
Unsere Schallabsorptionselemente sind aus Leichtbeton mit einer Dichte von unter 1,8 kg/ dm³ gefertigt und mit allen Konstruktionen der Festen Fahrbahn kompatibel.
Im Hallraum erreichen sie die höchste Schallabsorption.
Optimale Langzeitstandfestigkeit
Regelmäßige Frost-Tau-Wechsel-Versuche bestätigen die lange Verwitterungsbeständigkeit der verwendeten Leichtbetonrezepturen. Die moderne, automatisierte Technologie garantiert gleichmäßige hohe Qualität bei verschiedenen Umwelteinflüssen.
Immer sauber - immer gute Entwässerung von Schwellenfächern
Durch die haufwerksporige Struktur der Schallabsorber werden Staubbelastungen, Schmutz und Regenwasser schnell abgeleitet.
Formbeständig, trittfest und lagesicher
Die Formbeständigkeit und Trittfestigkeit ist mit einer hohen Festigkeit nachgewiesen und garantiert.
Auch bei Hochgeschwindigkeitszügen - die Absorberplatten bleiben haften
Die Absorberplatten sind untereinander und zwischen den Schwellen rutschsicher verlegt. Außerdem gewähren ihre Größe und ihr Gewicht, ihre Lagesicherheit, nachweislich besonders bei Schwingungen infolge der Fahrbewegungen von Hochgeschwindigkeitszügen.
Materialien aus der Natur - für die Natur
Die verwendeten Ausgangsmaterialien sind ausschließlich natürlichen Ursprungs. Sie verhalten sich baubiologisch neutral, sind voll recycelbar, nicht brennbar und haben somit keinerlei negative Einflüsse auf unsere Umwelt.
Aufbau und Abbau mit normalem Werkzeug - schnell und einfach
Ein besonderes Plus ist die einfache und schnelle Verlegeweise ohne spezielle Hilfsmittel.
Servicefreundlich und zeitsparend
Bei Instandhaltung, Reparaturen oder Havarien des Gleises lassen sich bei Bedarf die Schallabsorber einzeln, ohne großen Aufwand, schnell und einfach aus dem Gleis heben, austauschen oder an anderer Stelle neu zu verlegen.
Pflegeleicht - selbst im Winter
Im Winter kann mit Schneeräumtechnik/Schneefräsen problemlos das Gleis beräumt werden, da die Schallabsorber zur Längssicherung an der Schwellenoberkante verkeilt sind
Messergebnisse
Durch die schallabsorbierende Gestaltung der Fahrbahnoberflächen kann an Festen Fahrbahnen die Schallemission auf den Grundwert – einschließlich Fahrbahnkorrektur – von 53 dB(A) bei durchschnittlichem Zustand der Schienenlaufflächen vermindert werden. Das entspricht der Forderung des 16. Bundesemissionsschutzgesetzes.
Download als PDF-Dokument mit Angabe der Messbedingungen » zum Download
Alternativ können Sie hier die Messung des Schallabsorptionsgrades der Schallabsorber LIAKUSTIK und der LIAKUSTIK Paneele einsehen. » zum Download
Gallerie / Referenzen
Erleben Sie an ausgewählten Beispielen, wie der Schallabsorber LIAKUSTIK bereits eingesetzt wurde. Eine Liste der verlegten LIAKUSTIK® Schallabsorber können Sie in unserem Download Formular anfragen
Downloads
Hier finden Sie weitere Informationen zum Herunterladen:
Aktuelle Referenzliste Deutsch (PDF)
Aktuelle Referenzliste Chinesisch (PDF)
LIAKUSTK-Prospekt (PDF)
Messergebnisse LIAKUSTK (PDF)
Messergebnisse LIAKUSTK-Paneele (PDF)
Regelzeichnung (PDF)
EBA-Zulassung ® (PDF)
Schallschutzbroschüre der DB AG (PDF)
Erklärung der DB AG und des VDB zur Lärmminderung im Schienenverkehr (PDF)
Lärmsanierung an Schienenwegen des Bundes (PDF)
LIAKUSTIK -
Schallabsorbtion für den Bahnbereich
Die Liaplan Nord GmbH ist einer der führenden Entwickler und Herstellern.
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